李想亲自管人事;宝马中国急聘辅助驾驶人才;广汽聘任閤先庆为总经理;通用中国换帅;首个飞行汽车工厂落地广州;美国技能工人严重短缺
据《21汽车·一见Auto》和36氪报道,11月11日,理想汽车发布内部公告,宣布多项组织调整:组织与财经群组下辖一层组织“组织部”与“人力资源”整合为“人力资源”,并入产品与战略群组;组织与财经群组更名为CFO职能群组;任命杨海山担任人力资源负责人,向理想汽
据《21汽车·一见Auto》和36氪报道,11月11日,理想汽车发布内部公告,宣布多项组织调整:组织与财经群组下辖一层组织“组织部”与“人力资源”整合为“人力资源”,并入产品与战略群组;组织与财经群组更名为CFO职能群组;任命杨海山担任人力资源负责人,向理想汽
据介绍,本次车展理想汽车将带来全系产品,参观人员可以前往广州琶洲中国进出口商品交易会展馆,D 区 19.2 号馆,19206-理想汽车展位。现场还有多个打卡点位,参与活动领取品牌代言人冰箱贴、理想定制竹节杯、理想同学盲盒等。
剧烈的头痛将李想从混沌中唤醒,他捂着仿佛要裂开的脑袋,挣扎着坐起身。意识回笼的瞬间,他愣住了。眼前不再是医院惨白的墙壁和熟悉的同事,取而代之的是充满未来感却又带着奇异卡通风格的街道,高楼大厦线条圆润,色彩明快,宛如直接从鸟山明的经典漫画《七龙珠》里走出来的一般
今年“全国文明家庭”的光荣榜上,浦东张江镇李晖家庭榜上有名。在温暖的四口之家中,患有唐氏综合征的大儿子李想如今已成为世界特奥会体操和速滑的双料冠军,也是轮滑、旱地冰球、足球的全国特奥冠军。他们用二十年光阴深刻诠释了特殊家庭的非凡力量,展现了“不向命运低头”的勇
而这一场景迅速在互联网传播,并引发了多种讨论。许多网友对此表示理解,认为这展现了成功企业家在忙碌状态下的真实日常,有评论称:“他这个级别的老板,能陪老婆出来逛超市已经很不容易了”。
11月12日,2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。工信部副部长辛国斌在开幕式上表示:“在推动中国动力电池产业发展的实践中,我们积极参与国际标准法规制定,支持中外企业通过合资合作,海外建厂等方式共同发展。目前已有50余家中国企业在海外实现本地化生产供应。”
2025年前10月,理想汽车(LI/02015)累计交付32.9万辆,仅完成全年目标的51.4%,剩余两月完成既定2025年销量目标,几乎已无可能。
老板刚给我升职加薪,回到家玩个游戏吧,还被氪金排行榜第一的大佬请求添加好友,我刚发出 cpdd,大佬马上说是的,我要 cp。
近日,上证指数盘中冲破4000点,这是自2015年8月19日以来首次重回这一关口。最高冲至4025点,创下10年新高。甚至,有投资者激动地写道,“泪目,十年,4000点。”
2025年10月31日,理想汽车就10月23日晚发生在上海的理想MEGA 2024款车辆起火事件发布官方声明,向涉事车主及广大用户致以深切歉意 。这起无碰撞状态下的起火事件,经网络视频传播后,迅速引发了社会各界对新能源汽车安全问题的高度关注。
11月1日,北京理想汽车突然宣布召回上万辆MEGA新车,这事起因是10月23日晚上海一辆理想MEGA在路上突然起火爆炸,司机和乘客慌忙逃出来,官方说问题出在一批冷却液质量不行,可能让电池铝板被腐蚀漏液,情况严重时就会导致电池爆炸。
理想汽车 10 月 31 日发布声明称,向日前在行驶中突然起火的理想 MEGA 车主表示诚挚的歉意,并对广大用户的担忧和关切表示理解。目前事件尚未形成最终的技术结论,但理想汽车发现与事故车同批次的理想 MEGA 2024 款车辆存在安全隐患,将召回同批次 11
一声巨响,火光冲天,一辆价值不菲的理想MEGA在上海街头化为焦炭。这起令人心惊的自燃事件,不仅让车主惊出一身冷汗,更在整个新能源汽车市场投下了一颗重磅炸弹。仅仅一周之后汽车便以一种极其果断的姿态做出了回应:主动召回超过1.1万辆MEGA车型。这背后,是对生命的
10月31日,据澎湃新闻,日前,北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2025年10月23日深夜,上海徐汇区漕河泾附近,一辆行驶中的理想MEGA在毫无征兆的情况下,底盘突发火花,短短10秒内火势迅速蔓延,最终将整车吞噬,仅剩空架。幸运的是,驾乘人员及时逃生,未造成伤亡。
据市场监管总局网站,日前,北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
近日,理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟在ICCV发表主题演讲《世界模型:让我们从数据闭环走向训练闭环》,阐述了理想汽车以“从数据到训练”的系统化思路,提出了全球首个将世界模型与强化学习闭环落地于量产自动驾驶系统的完整架构。
那一年,公司内部对目标的预期几乎一致低估。李想年初曾说第一年要卖1万台车,底下高管立即反驳:“想哥,别做梦了,第一年能卖3000台就不错了。”
这场排队拜访的背后,是车企大佬们在智能化生死局中的集体焦虑。车企自研智驾烧钱百亿起步,周期3年起,华为乾崑智驾系统基本保持每年一次大版本迭代的节奏,对车企来说堪称加速器。
在2024年3月的春季战略会上,李想当着公司自动驾驶团队的面,毫不客气地扔下这一句话。他对当时智驾的表现极度不满,直言理想智驾已经到了必须“破釜沉舟”的关口。